在8月末9月初的一轮地方大员密集调整时，李小鹏被平调至交通部。根据〝中国交通运输部〞官方消息显示，从李小鹏上任交通部长至今，除节假日外，工作日程都安排得很满。
海外媒体分析表示，李小鹏担任新职后的上述表现，可以视为中共官员就任后的一般流程。但他未来的仕途走向仍然倍受外界关注。外界分析，今年57岁的李小鹏有着明显的年龄优势，不出意外的话，应该还有10年左右的发展期，甚至可能更多。
据公开资料，李小鹏在电力行业工作了26年，2008年6月，时年49岁的李小鹏被任命为山西省副省长，2013年升任山西省长，其间经历了山西〝塌方式腐败〞，至少7个省级高官落马。李小鹏虽然官位不倒，也被外界认为是险境丛生。
曾有港媒分析称，李小鹏离开山西省这个〝穷困潦倒的是非之地〞，调掌交通部虽然属于平调，但是可以看作是〝明显得到重用〞。
港媒分析，李小鹏现在的仕途轨迹走的是〝地方—部委—省委书记/副总理（国务委员）〞的路径。过去汪洋和薄熙来也是走的这种以部委当跳板的路经。只不过薄熙来野心太大而功亏一篑。
薄熙来是中共元老薄一波之子，被抓前是重庆市委书记，官至副国级。他被指是江泽民政变集团的主要成员之一，2013年被判处无期徒刑。
港媒评论认为，李小鹏从地方行政首长调任交通部长后，只要他吸取薄熙来的教训，〝认真按照政治规矩从政〞，暂时看不到他会受〝亏待〞的结局。
也有海外媒体分析称，按中共官场的规则，省长被调回京城入阁任部长，意味着失去了担任省委书记的机会，由于中共政治局委员多数是从地方封疆大吏中拔擢，所以，李小鹏此番入京表明他很可能无缘进入中央政治局。
香港中文杂志早前报导，前中共国务院总理李鹏在与老朋友聚会时，谈及他的儿子李小鹏。他称：〝我已给小鹏捎信，在换届中，能退下就要退下让贤，离开政坛，有条件就继续专业。〞他还称同时也给李小琳捎信要求其低调。
（记者文瑞综合报导/责任编辑：王馨宇）
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